TOTO10静音汽油发电机组活塞与缸套间温度问题

TOTO10静音汽油发电机组活塞与缸套间温度问题

1、发动机的热负荷过大，使整机温度过高，发动机的较佳热状态是冷却水温保持在75℃-85℃之间，如果发动机热负荷很大，或其冷却效果不佳，发动机温度就会过高，活塞膨胀热变形过大；使缸套与活塞间隙过小，其间难于形成良好的润滑油膜，甚至，由于润滑油在高温下炭化或烧掉，导致活塞环与缸壁粘结，引起突爆和早燃，产生了干摩
2、缸套内表面的精度和光洁度以及形状（锥度和椭圆度）越过规定标准。活塞环的密封作用降低，缸内燃烧气体窜入活塞裙部，使裙部温度过高，润滑情况恶化，产生局部干摩擦现象。
3、活塞在缸套中安装位置偏移而产生偏磨，由于活塞变形，活塞销孔偏移，汽缸搪磨偏歪，
连杆变曲或扭曲，曲轴变轴，曲柄销与主轴颈不平行等原因，都会使活塞在汽缸中单边偏靠。这时，活塞环对缸壁的压力相对集中于局部表面，使缸套与活塞环之间的油膜在很大的压力下变得薄，甚至破裂，由此，失去了润滑作用，形成干摩擦而温度剧增。
4、发动机爆燃，发动机工作时，燃料辛烷值过低，点火时间过早，压缩比过高，火花塞过热，燃烧室内积碳严重，都会引起爆燃现象。其结果使缸壁的局部温度迅速提高，使润滑油膜破坏或焦结成粘胶休，将活塞环粘在环槽内，而引起漏气现象。另外，由爆燃引起燃烧气体向缸璧敲击，使缸套易产生干擦造成刮伤。
5、缸套内表面润滑不良。由于润滑油不足，油压太低，油质太差等因素，不能保证润滑时带
走金属摩擦表面产生的热量，而引起金属高温变形。
6、发电机使用不加机油，是较导致发电机拉缸较快较直接原因

型  号       TOTO10

大泽動力品牌

额定功率：   10KW

备用功率：   11KW

额定频率：   50HZ

额定电压：   220/380V

发电机类型： 静音

功率因素：   1.0

相    数：  单三相

绝缘等级：  F级

启动方式：  电启动（选配全自动）

燃油类型：  90号以上汽油

机油型号：  SF级汽机油 夏季15W/30  冬季 10W/30

发动机型式： 双缸，风冷，汽油发动机，**置式气门

发动机型号： TOTO-190F1                                 

油   耗 ：   374 g/kw.h

油箱容积：  25L

机油容量：  1.1L

工作时间：  h 8-12

长 宽 高：  1140*655*930（MM）

净    重：  210（kg）

选     配 ： ATS全自动， 制（手机控制 电脑控制）